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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
56.7万円656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
344 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 10型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD シートヒーター ステアリング 4WD

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD Gプラスパッケージ 4WD全方位M AC1500W

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 電動リアゲート シートヒーター レダクル

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーンキープ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    318万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    272.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 寒冷地仕様/4WD/1オーナー/衝突軽減/ETC

    本体価格
    122万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
110
194万円
関西
23
230.2万円
東海
51
191.1万円
北海道
38
201.2万円
九州
35
209.4万円
東北
35
197.8万円
北陸・甲信越
32
216.1万円
中国
12
225.8万円
四国
8
218.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
332.4万円529.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~2359 排気量(cc) 5439
118~128 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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