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ミニクロスオーバーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
23.5万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ホワイトルーフ17AWキセノンプッシュS

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 ナビ Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリS コンフォートA Bカメ LED

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロスオーバー

    本体価格
    84.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ワンオーナー Rカメラ ACC 17AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外5インチワンセグナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙  ナビ フルセグ プッシュS BT 保証

    本体価格
    54.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
327
212.4万円
関西
210
231.9万円
東海
184
207.9万円
北海道
84
204.5万円
九州
85
204.9万円
東北
56
210.2万円
北陸・甲信越
63
186.8万円
中国
63
242.4万円
四国
37
193.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ミニクロスオーバーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
335万円647万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1498~1998 排気量(cc) 5439
102~306 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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