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GLKクラスとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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GLKクラスとB4クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
中古車相場 429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
19 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD メモリーパッケージ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツPKG Rバックドア ナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 車検2年 パナメリグリル TV Bカメ ナビ

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチックブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    173万円

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    1320万円

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    578.8万円

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    838万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビ ターボ 

    本体価格
    825万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

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    575万円

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 純正20インチAW/ウッドインテリア

    本体価格
    483万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ インディビジュアル

    本体価格
    応談

関東
9
212.3万円
関西
3
234.3万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
2
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円
地域別台数
関東
4
775.9万円
関西
1
838万円
東海
2
654万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
575万円

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B4クーペの中古車を探す

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GLKクラスとB4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   BMWアルピナ  B4クーペ
599万円684万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1840×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2996~3497 排気量(cc) 2979
231~306 最高出力(馬力) 410~452
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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