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Cクラスクーペとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとコンコースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   キャデラック  コンコース
VS
54万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
100 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ワンオーナー・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 1オーナー 黒革 ACC 禁煙車 AMG18AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    255.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革 セーフティPKG AMGスタイリングPKG

    本体価格
    378.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期モデル レザーエクスクルーシブ RSP

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 白革 サンルーフエアバランス ACC LKA BSM

    本体価格
    351.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG アテンションアシスト

    本体価格
    125.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 赤革 サンルーフ エアサス ロリンザー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
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    195万円

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    230万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

関東
38
225.6万円
関西
19
317.9万円
東海
20
262.3万円
北海道
2
209.9万円
九州
13
284万円
東北
1
381.1万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
2
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
277万円
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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Cクラスクーペとコンコースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   キャデラック  コンコース
499万円710.3万円 新車時価格 592万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496~1991 排気量(cc) 4564
156~245 最高出力(馬力) 270~300
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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