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GLAクラスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとAZ-1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  AZ-1
VS
89.4万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 183万円267万円
AZ-1の相場表を見る
358 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP/レザーEX/パノラマ/デモカー

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ AMGレザーEX 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 認定中古車2年保証 シートヒータ-

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ /ヘッドライトウォッシャー/クリアランスソ

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    121.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR レザーEXC アドバンスドPKG ACC

    本体価格
    457万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 茶革 harman/kardon レーダーセーフティPKG

    本体価格
    166.7万円

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  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ガルウィング

    本体価格
    183万円

関東
141
369.5万円
関西
50
341.5万円
東海
41
312.4万円
北海道
31
278.2万円
九州
18
284.3万円
東北
24
285.9万円
北陸・甲信越
37
346.1万円
中国
12
446.9万円
四国
4
340.5万円
地域別台数
関東
3
204.5万円
関西
3
245万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248万円
中国
1
---
四国
0
---

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GLAクラスとAZ-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  AZ-1
495万円806万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1331~1949 排気量(cc) 657
136~150 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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