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GLAクラスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
89.4万円739.9万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ・電動リアゲート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・ナビゲーションPG

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー レザーEXC パワーシート

    本体価格
    507.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 本州仕入 パノラミックスカイルーフ

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期モデル・ハルトゲX1018インチ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEXCP S/R 360度カメラ Pシート

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 本革/パノラマSR/Pゲート/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ヒルコン 衝突軽減B 追クル ドラレコ

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
139
354.3万円
関西
54
345.1万円
東海
41
325.4万円
北海道
32
249.1万円
九州
18
280.8万円
東北
21
263.2万円
北陸・甲信越
35
359.4万円
中国
11
430.1万円
四国
5
303.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
495万円806万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1331~1949 排気量(cc) 1298~1834
136~150 最高出力(馬力) 80~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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