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CLAシューティングブレークとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5カブリオレ
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 75万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
355 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーP

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラマルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    139.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 パワーシート/パワーゲート/シートヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXCP アドバンスドP Pシート

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム&セーフティP黒本革パノラマR

    本体価格
    186.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD プッシュスタート・ナビ・TV・Pゲート

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC&アドバンスド&RSP サンルーフ

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン スライディングルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    413万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
145
284.5万円
関西
63
270.4万円
東海
53
261.6万円
北海道
13
244万円
九州
26
250.6万円
東北
19
246.3万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
14
260.5万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
13
203.4万円
関西
3
205.9万円
東海
2
287.9万円
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5カブリオレ
457万円666万円 新車時価格 757万円829万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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