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CLAシューティングブレークとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとPAネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  PAネロ
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 90万円288万円
PAネロの相場表を見る
367 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パワーシート シートヒーター LEDヘッド ス

    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ アドバンスドP

    本体価格
    407万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期 レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラミックルーフ パワーシート 1オナ

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期レザーエクスクルーシブ Apple CarPlay

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート ACC パワーシート

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト Sルーフ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 認定中古車保証2年 元デモカー

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    178万円

関東
149
292.5万円
関西
65
283.4万円
東海
58
260.1万円
北海道
11
228.2万円
九州
26
253.1万円
東北
21
262.7万円
北陸・甲信越
16
304.7万円
中国
16
279.6万円
四国
5
342.6万円
地域別台数
関東
3
194.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとPAネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  PAネロ
457万円666万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1331~1991 排気量(cc) 1588
136~224 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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