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CLAシューティングブレークとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとジャーニーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  ジャーニー
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 170万円
ジャーニーの相場表を見る
352 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ パノラマルーフ ハーフレザー 新車保証

    本体価格
    409万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP 純ナビ TV Bカメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    343.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付170項目後期 ナビ地デジBカメ PBD

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    488.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/ADバンズドPKG

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 禁煙 レーダーセーフティPKG 半革

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXCP S/R HUD 360度カメラ ETC

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー バス 

    本体価格
    170万円

関東
143
285.8万円
関西
63
270.5万円
東海
53
261.8万円
北海道
13
244万円
九州
27
250.7万円
東北
19
246.3万円
北陸・甲信越
14
284.2万円
中国
14
260.5万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャーニーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとジャーニーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  ジャーニー
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は352台、ジャーニーの中古車は1台掲載しています。
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