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CLAシューティングブレークとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとカプチーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  カプチーノ
VS
90万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
351 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ドラレコ AWGラインAW

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ (レーダーセーフティ/AMG18AW/純正ナビTV)

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 電動リアゲート スマートキ バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 200台限定 パナメリカーナ ダウンサス ACC

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RSP ACC 半革 シートH 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV レーダークルーズ BSM

    本体価格
    341.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG 純正18AW ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 禁煙車 LEDヘッドライト デイライト

    本体価格
    145万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    58万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    応談

関東
141
287.2万円
関西
63
270.4万円
東海
53
261.6万円
北海道
13
244万円
九州
26
250.6万円
東北
19
245.8万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
14
259.7万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
29
131.2万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
14
114.8万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
6
168.3万円

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CLAシューティングブレークとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スズキ  カプチーノ
457万円666万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1331~1991 排気量(cc) 657~658
136~224 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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