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GLEと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  4シリーズクーペ
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 109.8万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
173 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP 1オナ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 衝突軽減B ACC BSM LKA harman/kardon

    本体価格
    329.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    663.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白黒レザー パノラマルーフ AMG21インチ

    本体価格
    812万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチコックピッドD MBUX

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ白黒レザーディーゼルターボ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVボディコントロールPKG 黒/白本革

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 全方位 ACC BSM SR

    本体価格
    748.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AppleCarPlay 360カメラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    393.8万円

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    本体価格
    478万円

関東
79
734.5万円
関西
35
751.7万円
東海
22
704.7万円
北海道
3
768万円
九州
10
635.4万円
東北
5
775.3万円
北陸・甲信越
11
722.9万円
中国
7
850.5万円
四国
1
736.7万円
地域別台数
関東
63
412.7万円
関西
31
346万円
東海
19
325.6万円
北海道
1
308万円
九州
16
376万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
8
373.2万円
中国
7
223.4万円
四国
5
256.8万円

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GLEと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  4シリーズクーペ
940万円1510万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1950~2996 排気量(cc) 1998~2997
245~367 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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