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GLEとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GLEとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 145万円345万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
184 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックAMG22AW 内装クリーニング施工

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY PKG サンルーフ Burmester

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    903.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMG20インチ appleカープレイ android

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD /黒革/パノラマSR/AMG20inAW/ブルメスター

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    970.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル デジタルミラ サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    773.2万円

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    応談

関東
85
763.8万円
関西
35
735.9万円
東海
26
714.9万円
北海道
4
903万円
九州
8
615.1万円
東北
5
788.5万円
北陸・甲信越
11
710.4万円
中国
7
865.4万円
四国
3
853.7万円
地域別台数
関東
3
249万円
関西
2
280.8万円
東海
2
171.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
325万円
四国
0
---

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GLEとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   日産  フェアレディZコンバーチブル
940万円1510万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1950~2996 排気量(cc) 2960
245~367 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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