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GLEとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLEとC70カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  C70カブリオレ
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 29.8万円157万円
C70カブリオレの相場表を見る
177 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラマSR ナビ

    本体価格
    706.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/AMG20inAW/黒革/ブルメスター

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD 黒革 全席シ-トヒ-タ- HDDナビ 全周C RSP

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・本革黒・認定中古車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブル目スターサウンド HUD

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR Burmester 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 白黒レザー パノラマルーフ AMG20インチAW

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    87.3万円

関東
76
733.2万円
関西
34
806.2万円
東海
29
683.4万円
北海道
4
673万円
九州
7
613万円
東北
8
760.7万円
北陸・甲信越
8
844.4万円
中国
9
831.1万円
四国
2
769万円
地域別台数
関東
10
114.7万円
関西
3
58.7万円
東海
2
102.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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GLEとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ボルボ  C70カブリオレ
940万円1510万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1950~2996 排気量(cc) 2434~2521
245~367 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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