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GLCとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  RS4アバント
VS
182.8万円1068万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 303万円1150万円
RS4アバントの相場表を見る
386 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    845.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーEXPKG 赤革 360度カメラ

    本体価格
    468.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ACC/ナビTV/360度カメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ノーティックブルー パノラマSR 1オーナー

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定 レザーEX ドライバーズPKG

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360度カメラ HUD シートヒーター

    本体価格
    354.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    627.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP ドライバーズPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    680万円

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ パノラマサンルーフ

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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザイン カーボンS スポエキ パノラマR

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    925万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンP/RSエキ/Pサンルーフ/ヘッドUP

    本体価格
    1037.9万円

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    727.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    578万円

関東
169
573.6万円
関西
68
474.7万円
東海
74
489.4万円
北海道
17
359.7万円
九州
15
546.3万円
東北
16
527.1万円
北陸・甲信越
11
419.6万円
中国
9
522.1万円
四国
7
578.9万円
地域別台数
関東
18
770万円
関西
12
887.9万円
東海
5
709万円
北海道
1
838万円
九州
3
855.7万円
東北
4
816.6万円
北陸・甲信越
2
876万円
中国
0
---
四国
2
491.9万円

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RS4アバントの中古車を探す

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GLCとRS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  RS4アバント
820万円998万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1992~1997 排気量(cc) 2893
197~204 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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