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GLCとM3を比較! - みんなの比較車種

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GLCとM3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M3
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
390 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白ベージュ革 ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD GLC220d 4マチック(ISG)AMGライン4WD

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ACC ナビ 360°Burmester 半革

    本体価格
    388.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリングパッケージ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマSR 黒革 全周カメラ RSP HUD 禁煙

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC/ドライバーズP/PSR/FTO

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    428.8万円

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    898万円

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    407.8万円

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    本体価格
    368万円

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  • BMW M3 4.0 スペースグレー カーボンルーフ

    本体価格
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    本体価格
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    540万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

関東
160
516.7万円
関西
73
462.4万円
東海
67
481.6万円
北海道
24
434.7万円
九州
19
495.6万円
東北
13
591.7万円
北陸・甲信越
17
492.6万円
中国
9
696.3万円
四国
8
623.6万円
地域別台数
関東
18
514.6万円
関西
14
472万円
東海
10
555.1万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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GLCとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M3
820万円998万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1992~1997 排気量(cc) 3999
197~204 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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