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GLCとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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GLCとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  ルーテシア
VS
195.8万円998万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
383 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1オーナー SR 360 黒革 HUD エアサス LED

    本体価格
    335.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ HUD 禁煙

    本体価格
    290.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 衝突被害軽減 純正メモリナビ

    本体価格
    321.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 RSP 黒革 SR ナビ TV

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ 19AW

    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD 250台限定車サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    351.8万円

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    49万円

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    115.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ TV ETC 純正ホイール 各書類あり

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 BOSE  ハ-フレザ-  レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ACC 半革 CarPlay Bカメラ LED スマートキ

    本体価格
    292.4万円

関東
164
551.4万円
関西
79
484.5万円
東海
61
501.4万円
北海道
17
382.7万円
九州
17
507.1万円
東北
15
542.2万円
北陸・甲信越
14
417.7万円
中国
9
588万円
四国
7
627万円
地域別台数
関東
74
109.4万円
関西
28
156.4万円
東海
32
143.8万円
北海道
7
138.3万円
九州
13
113.8万円
東北
11
108万円
北陸・甲信越
3
116.7万円
中国
10
165.2万円
四国
4
69.4万円

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GLCとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  ルーテシア
820万円998万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1992~1997 排気量(cc) 1333~1597
197~204 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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