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GLCとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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GLCとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  カルタス
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 39.8万円64万円
カルタスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    807万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG/ハーフレザー

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙 ハーフレザー HUD

    本体価格
    256.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    578.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    396.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    876万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    48万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 5速MT車 AC PS 車庫管理 磨き コーティング

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    64万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.6  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
171
519.7万円
関西
76
458.4万円
東海
71
476.4万円
北海道
23
428.1万円
九州
19
495.6万円
東北
15
543.4万円
北陸・甲信越
16
482.2万円
中国
10
714.5万円
四国
8
626万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  カルタス
820万円998万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1992~1997 排気量(cc) 993~1590
197~204 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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