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GLBとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLBとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
374万円820.5万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 85万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
236 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ アダプティブクルコン LED

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    547万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    820.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・レーダーSPKG

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP アドバンスドP SR

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 弊社デモカー・パノラマルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR

    本体価格
    556.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP ナビP TV 360°カメラ 半革シートH LED

    本体価格
    508.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 全周囲カメラ 3列シート 19AW

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 スマートキー 本革シート ETC

    本体価格
    85万円

関東
91
581.8万円
関西
43
560.1万円
東海
45
561.1万円
北海道
7
629.4万円
九州
15
550.2万円
東北
6
558.8万円
北陸・甲信越
15
544.7万円
中国
7
587.8万円
四国
7
556.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLBとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  クロスファイアロードスター
512万円815万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1331~1991 排気量(cc) 3199
136~224 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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