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FFとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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FFとEQE SUVの中古車情報を比較する

フェラーリ  FF   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1530万円2280万円
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中古車相場 919.5万円1178万円
EQE SUVの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ロッソフィオラノデイトナシートLEDステア

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD リフター社外ナビ  ベンチレータ ベタ処理

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規ディーラー車  電動シート  カーボン

    本体価格
    1770万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車・試乗歓迎

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規輸入車 前後リフター 赤革内装

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ダークブラウンレザー ベンチレーション

    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 特別色 サスペンションリフト

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ACC/シートエアコン/ETC/サンルーフ

    本体価格
    919.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポーク・弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポーク

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン パノラマ エナジャイジング

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    1050万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    989万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1178万円

関東
6
1769万円
関西
0
---
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
2035万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1041.8万円
関西
2
1104万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQE SUVの中古車を探す

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FFとEQE SUVのカタログ情報を比較する

フェラーリ  FF   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
3200万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4907×1953×1379 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
6262 排気量(cc) ---
660 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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