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CR-Vとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとアウトランダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
VS
22.8万円440万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
752 中古車掲載台数 370
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ナビ ドラレコ バックカメラ サイドエア

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD ホンダ純正メモリーナビ フルセグ B

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING 純正前後ドラレコ メモリー

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙 ワンオーナー ギャザスナビ リアカ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ フルセグ シー

    本体価格
    275万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース メモリーナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    342万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 雹害1オーナーサンルーフナビBカメラ茶革

    本体価格
    226万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ・オートライト・バックカメラ・

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 7人乗り 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    282.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー ラリーアートコンプPKG 全方位

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 マイパイロット 後側方車両検知

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7名 衝突防止 パ-キングセンサ- パワ-ゲ-ト

    本体価格
    171.9万円

関東
276
229.8万円
関西
71
250.3万円
東海
75
249.8万円
北海道
55
239.1万円
九州
98
230.7万円
東北
74
261.5万円
北陸・甲信越
43
214.6万円
中国
42
240.6万円
四国
18
264.2万円
地域別台数
関東
111
382.7万円
関西
59
348.2万円
東海
50
321.9万円
北海道
48
175.7万円
九州
29
197.9万円
東北
28
301.9万円
北陸・甲信越
20
326.5万円
中国
21
327.3万円
四国
4
370.5万円

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CR-Vとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  アウトランダー
323万円455.8万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1993 排気量(cc) 2359
145~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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