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ジュークとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   三菱  アウトランダー
VS
25.7万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
739 中古車掲載台数 374
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション キセノンヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション スタイルニスモ 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC 純正エンスタ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純ナビ ミラー型ドラレコ ALPINEツィーター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV キセノンヘッドライト オートライト

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 自社分割/4年保証付

    本体価格
    35万円

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    71.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビTV 全カメラ ワイヤレス充電 PBD

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    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

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    159万円

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    49万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD フルセグ 電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    432万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD ワンオーナ― 電動バックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット TV 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後側方車両検知システム

    本体価格
    220万円

関東
220
79.4万円
関西
74
71.5万円
東海
102
77.5万円
北海道
49
94.5万円
九州
110
75.8万円
東北
70
88.7万円
北陸・甲信越
58
87.6万円
中国
31
91万円
四国
25
77.8万円
地域別台数
関東
111
340.8万円
関西
59
370.5万円
東海
45
328.5万円
北海道
48
188.6万円
九州
23
255.6万円
東北
34
282.4万円
北陸・甲信越
22
392万円
中国
23
372.8万円
四国
9
385.4万円

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ジュークとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   三菱  アウトランダー
162万円353.3万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1618 排気量(cc) 2359
114~214 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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