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アウトランダーと356を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと356の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  356
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 430万円2380万円
356の相場表を見る
376 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社試乗車アップ/ナビ/マルアラ/1500給電

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正オプションMナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD アダプティブクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    476.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ パワーバックドア

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 356 356 Roadstar インターメカニカ 左H 4MT 正規D車 茶革 茶幌 ETC オ-ディオ

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ 356 ポルシェ356ロードスター レプリカ youtube解説動画有り

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ 356 356C 原動機 型式P レストア済み 356C 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 ポルシェ356 B T6 90仕様 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 Aクーペ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC クーペ フルレストア済 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 B T6 1600  Super 90 マッチングナンバー 都内2桁ナンバー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ レストア済 ブラックジャーマントップ幌装着

    本体価格
    598万円

関東
119
351.2万円
関西
55
357.5万円
東海
45
317.8万円
北海道
48
190.2万円
九州
28
225.6万円
東北
31
293.8万円
北陸・甲信越
20
342.3万円
中国
25
347.2万円
四国
5
382.8万円
地域別台数
関東
8
2380万円
関西
3
679万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーと356のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  356
462.1万円630.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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