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タウンボックスとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
11万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
137 中古車掲載台数 44
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 5ナンバー

    本体価格
    11万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ ミッション キーレス

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD AT・AC・PW・キーレス・純正AW

    本体価格
    16万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD ETC キーレス AT P/W スターター キャリア

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ナビ DTV バイザー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 左側Pスラ HIDヘッド FCM スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車eアシスト左側電動HID

    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ 左オートステップ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 1オーナー タイミングベルト交換済 4速AT

    本体価格
    32万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ST スポクロ サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD SR・GTSインテPkg・リアアクスル

    本体価格
    1658.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 禁煙車 ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    810万円

関東
43
71.3万円
関西
29
84.1万円
東海
10
87.8万円
北海道
6
45.4万円
九州
7
77.5万円
東北
13
83.2万円
北陸・甲信越
11
123.7万円
中国
12
122.6万円
四国
6
58.4万円
地域別台数
関東
15
1010.9万円
関西
12
1076万円
東海
11
1108.6万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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タウンボックスとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
160.9万円214.9万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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