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デリカスペースギアとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとIS Fの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   レクサス  IS F
VS
41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 167万円335万円
IS Fの相場表を見る
100 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD イエローオリーブ全塗装 タイベル交換済み

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 8人乗り ブラックツートン

    本体価格
    41万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 社外7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 社外16AW 社外ナビ ドラレコ 社外フォグ

    本体価格
    66.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 後期型・サンルーフ・ETC

    本体価格
    116万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア ロング 4WD ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

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  • レクサス IS F 5.0 後期 レイズTE37 19AW HKS車高調

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    309.8万円

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    247.2万円

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    247.5万円

  • レクサス IS F 5.0 NOVELエキマニ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/エアシート

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    335万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙スピンドルTRD19インチAW

    本体価格
    198.9万円

関東
23
94.2万円
関西
8
79.4万円
東海
17
153.8万円
北海道
15
111.4万円
九州
7
97.4万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
5
121.7万円
中国
3
142.9万円
四国
17
146.8万円
地域別台数
関東
13
232.4万円
関西
3
238.6万円
東海
5
300.3万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
294万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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デリカスペースギアとIS Fのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   レクサス  IS F
266.7万円367.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2350~2972 排気量(cc) 4968
105~185 最高出力(馬力) 423~430
4WD、FR 駆動方式 FR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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