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デリカスペースギアとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとゴーストの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   ロールスロイス  ゴースト
VS
41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
97 中古車掲載台数 60
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 1オーナー・仕入時評価点4.5点A・寒冷地

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトUP/ブロックタイヤ/タイベル交換済

    本体価格
    43.3万円

  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD オートステップ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ1ナンバー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

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    3250万円

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    1790万円

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    4530万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテン・ボンネット・フィニッシュ

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2088万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
23
93.7万円
関西
6
78.2万円
東海
16
151.9万円
北海道
16
110万円
九州
6
106.3万円
東北
6
110.1万円
北陸・甲信越
5
121.7万円
中国
3
142.9万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
22
2603万円
関西
17
2621万円
東海
17
2048.9万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2005万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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デリカスペースギアとゴーストのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   ロールスロイス  ゴースト
266.7万円367.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2350~2972 排気量(cc) 6750
105~185 最高出力(馬力) 571
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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