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パジェロミニと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   BMW  6シリーズ
VS
4.8万円139.9万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 53万円297万円
6シリーズの相場表を見る
630 中古車掲載台数 36
  • 三菱 パジェロミニ 660 X CD パワステ ABS Tベル交換渡し

    本体価格
    21.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD 純正オーディオ/ルーフレール/ドラレコ

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD SDナビ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付/ナビTV/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD TVナビ/フォグ/ETC/Sキ-/キーレス/純正AW

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ハーフレザーシー/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    33.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 モカ革 サンルーフ デジタルメータ

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i エナジーコンプリートカー20インチアルミ

    本体価格
    112万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • BMW 6シリーズ 6シリーズ 635CSi 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 635CSi D車 Rスポイラー 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ M635CSi 正規ディーラー車 記録簿付

    本体価格
    598万円

  • BMW 6シリーズ 630i 右H

    本体価格
    85万円

関東
171
45.8万円
関西
72
52.9万円
東海
106
44.7万円
北海道
50
39.6万円
九州
47
45.7万円
東北
61
53.4万円
北陸・甲信越
52
52.4万円
中国
39
45.2万円
四国
32
57.3万円
地域別台数
関東
15
116.2万円
関西
5
137.7万円
東海
3
284.7万円
北海道
0
---
九州
4
125.7万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
158.1万円
四国
3
203.7万円

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パジェロミニと6シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   BMW  6シリーズ
99.8万円169.6万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
659 排気量(cc) 2979~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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