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パジェロミニとウルスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとウルスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ランボルギーニ  ウルス
VS
4.8万円139.9万円
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中古車相場 2944.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
631 中古車掲載台数 104
  • 三菱 パジェロミニ VR-S 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD 展示拠点 中島

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5MT 新品タイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ5速MT Tベルト済 夏冬タイヤ 1年保証

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD パジェロミニ4WD/ATエクシー6.8マンキロ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD Tベル済/フォグ/キ-レス/Sキ/純AW/記録簿

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 

    本体価格
    39万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイ&アーバンロードPKG

    本体価格
    3555万円

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    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Uranus

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OPボディカラー 23インチAW  Bang&Olufsen

    本体価格
    5308万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-Cituraレザー パノラマルーフ

    本体価格
    3058万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD VOSSEN B&O サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    3642万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル bang &olufsen

    本体価格
    4400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    3648万円

  • ランボルギーニ ウルス 正規D車 ZERODESIGNエアロ SKY鍛造AW FIマフラー ゼロデザインカーボンエアロ

    本体価格
    3968万円

関東
171
45.8万円
関西
72
52.9万円
東海
106
44.7万円
北海道
51
39.1万円
九州
49
46.7万円
東北
61
53.4万円
北陸・甲信越
51
52.1万円
中国
38
44.1万円
四国
32
57.3万円
地域別台数
関東
44
4131.4万円
関西
26
4099.4万円
東海
21
3883.1万円
北海道
1
3260万円
九州
5
4291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
4258.3万円
四国
0
---

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パジェロミニとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ランボルギーニ  ウルス
99.8万円169.6万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 650~666
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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