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パジェロミニとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとFJクルーザーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
4.5万円138万円
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中古車相場 179万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
639 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトUP 丸目 MTレタータイヤ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 1オーナー ナビ シートヒーター フォグ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD シートヒーター/ナビ/テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R 新品マッドテレーンタイヤ新品ル-フラック

    本体価格
    76万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD メタル電ミラ/フォグ/Sキ-/D記録簿/社外AW

    本体価格
    51万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD 後期 ターボ クライノメーター 15AW

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 純正レカロシート 社外AW Bluetooth

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MTターボ新品ナビ新品ドラレコキーレス

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 法定整備付 自社保証付き 走行93142

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 新車並行 1オーナー 2インチup

    本体価格
    440万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    248.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 Bカメラ ナビテレビ

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー ベースグレード ブラックルーフホワイト 社外アルミ TRDマフラー ヒッチメンバー

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンスPKGアップグレードII

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC ナビ Bモ二 社外17インチAW

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
171
46万円
関西
82
51.4万円
東海
107
45.3万円
北海道
54
40万円
九州
46
48.9万円
東北
53
51.3万円
北陸・甲信越
51
50.6万円
中国
43
44.8万円
四国
32
59.7万円
地域別台数
関東
5
228.6万円
関西
2
252.5万円
東海
3
323.7万円
北海道
3
251.3万円
九州
1
240万円
東北
2
299.1万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
1
440万円
四国
0
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三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  FJクルーザー
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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