三菱 ランサーセディアワゴン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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VS | ||
25万円~74万円
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中古車相場 |
189.8万円~239.9万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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地域別台数 |
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三菱 ランサーセディアワゴン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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149.8万円~214.8万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4415×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
1834 | 排気量(cc) | 1797 |
130~165 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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現在カーセンサーではランサーセディアワゴンの中古車は5台、インテグラタイプRセダンの中古車は4台掲載しています。
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