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ランサーカーゴとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーカーゴ   三菱  ギャランフォルティス
VS
15.8万円78万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 35
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC ドラレコ AD

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 社外ナビ・バックカメラ・軽減B車検1年実施

    本体価格
    42.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ トランクスポイラー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ HID キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD 4年保証付/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD クルコン 横滑り防止装置 HID

    本体価格
    219万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD バックカメラ 中古スタッドレス

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ラリーアートマフラー/ナビTV

    本体価格
    193万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

関東
7
50.4万円
関西
4
42万円
東海
6
38万円
北海道
3
57.3万円
九州
6
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
8
40.8万円
四国
2
37.8万円
地域別台数
関東
9
65.9万円
関西
7
109.5万円
東海
3
109.7万円
北海道
6
63.6万円
九州
2
122万円
東北
4
69.2万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
1
88万円
四国
0
---

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三菱  ランサーカーゴ   三菱  ギャランフォルティス
127.6万円193.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1240~1797 排気量(cc) 1798~1998
90~124 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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