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RVRとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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RVRとデュランゴの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ダッジ  デュランゴ
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 45万円1458万円
デュランゴの相場表を見る
113 中古車掲載台数 26
  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    185.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ドラレコ ナビ Bカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    167.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 元試乗車・ナビバックカメラ ETC車載器

    本体価格
    253万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    159万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    208.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 買取車 ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    29万円

  • 三菱 RVR 1.8 G フルセグTV付きナビ・認定保証1年

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新車並行車 ブラスモンキーPKG

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    50万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD HEMIマグナムV8本革SRナビTV3列7人乗整備付

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    114万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 新車並行 ブラックレザーシート サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 4WD サンルーフ 純正18inchAW ETC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.9 V8 4WD ヒッチメンバー 社外アルミ 1ナンバー

    本体価格
    98万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 4.7 V8 4WD 新車並行車 2003年最終モデル

    本体価格
    108万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD BlackTopPKG赤革AppleCarPlay外マフラ-20AW

    本体価格
    558万円

関東
18
150万円
関西
9
157.7万円
東海
16
131.3万円
北海道
34
208.1万円
九州
13
171.1万円
東北
11
152.4万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
4
117.8万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
16
524.5万円
関西
2
805.5万円
東海
4
428万円
北海道
0
---
九州
4
115.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとデュランゴのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ダッジ  デュランゴ
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) 3600~5700
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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