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Eペイスとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとエメロードの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  エメロード
VS
178万円549.9万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
138 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 デジタルミラー

    本体価格
    373.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    359.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ買取禁煙車ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    379万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 45台限定車 ブラックパック ACC HUD ETC

    本体価格
    289.4万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 2020MY DriveProPack.&PerformancePack.

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ ブラックパック 20インチ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P250 4WD 革シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD TFTメーター ACC 黒革 パーキングアシスト

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

関東
59
357.3万円
関西
23
350.2万円
東海
29
316.4万円
北海道
1
320万円
九州
9
350.6万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
2
367.2万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

エメロードの中古車を探す

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Eペイスとエメロードのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  エメロード
443万円854.8万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 1829~1998
180~300 最高出力(馬力) 110~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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