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パジェロとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   三菱  デリカスターワゴン
VS
54万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 85万円305万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 32
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD Rヒーター ETC ハーフレザー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    150.4万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

    本体価格
    320万円

  • 三菱 パジェロ 2.8L サンドベージュ全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    197万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォード ツートンカラー 革シート

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD スキッドプレート 背面タイヤ 純正16AW

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 下取/LEDデイライト/オールテレイン

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD KEELER16AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    247万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼルターボ 7人

    本体価格
    245万円

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    108万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 2.5L 角目4灯ヘッドライト デストロイヤーグレ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD ETC/5速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 室内保管車

    本体価格
    305万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD BTスタイル ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    208万円

関東
87
148.7万円
関西
15
144.1万円
東海
48
198.5万円
北海道
37
157.8万円
九州
15
189.1万円
東北
15
182.9万円
北陸・甲信越
14
162.9万円
中国
14
180.4万円
四国
18
173.4万円
地域別台数
関東
4
153.3万円
関西
1
108万円
東海
13
234.1万円
北海道
6
133.3万円
九州
2
188.8万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
147万円
四国
1
125万円

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三菱  パジェロ   三菱  デリカスターワゴン
241.5万円504.4万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2972~3827 排気量(cc) 1997~2476
170~252 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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