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CLAクラスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
90万円692.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
338 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ACC赤黒革パナメリグリルナビTV360°HUD SR

    本体価格
    340.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート フルセグTV USB/Bluetooth HUD

    本体価格
    418.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ半革AMGブラック19AW

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル プレミアムPKG パノラマR

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    427.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPK アドバンスドPK

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    514.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 SR・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
136
391.5万円
関西
60
347.9万円
東海
49
320.8万円
北海道
12
207.1万円
九州
21
321.8万円
東北
14
373.8万円
北陸・甲信越
27
370.8万円
中国
14
363.7万円
四国
5
414.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  ミラージュディンゴ
446万円656万円 新車時価格 99万円201.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1331~1991 排気量(cc) 1298~1834
136~224 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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