スズキ ワゴンRソリオ | 三菱 アスパイア | |
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VS | ||
59万円
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中古車相場 |
77.6万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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スズキ ワゴンRソリオ | 三菱 アスパイア | |
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109.2万円~143.5万円 | 新車時価格 | 184万円~241万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1740×1420 他 |
996~1328 | 排気量(cc) | 1834~1999 |
70~88 | 最高出力(馬力) | 140~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
16.4~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
解説 |
ギャランの廉価版として登場 ギャラン/レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
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