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ディスカバリースポーツとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  トライトン
VS
170万円649.8万円
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中古車相場 109万円928万円
トライトンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 52
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2020MY 1オーナー ACC TFTメーター シートH

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 7シーター 19インチ TV シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 1オーナ ブラックパック パノラマルーフ

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 7人乗ブラックパックGル-フ20AWドラレコACC

    本体価格
    579.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ワンオーナー 20インチ TV

    本体価格
    342.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ラグビー ワールドカップ 2019 エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 Fシートヒーター OP19AW

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P240 4WD パワーテールゲート OP18インチAW MERIDIAN

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 19インチ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    330.1万円

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    本体価格
    539.8万円

関東
35
370.1万円
関西
25
394.7万円
東海
5
332万円
北海道
4
307.4万円
九州
11
382.5万円
東北
3
263万円
北陸・甲信越
4
465.4万円
中国
2
486.5万円
四国
4
490.5万円
地域別台数
関東
20
433.2万円
関西
4
517.8万円
東海
6
494.5万円
北海道
13
497.8万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとトライトンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   三菱  トライトン
443万円1016万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1498~1999 排気量(cc) 2439
180~249 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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