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デリカD:5とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A5カブリオレ
VS
19.9万円1153.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円478万円
A5カブリオレの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ディーゼル アウトドア

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 社外ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    318.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期型 両側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アルパインナビ&後席モニター

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 LINE ID @oeu0051f☆G パワーパッケージ★ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メッキミラー ドアノブ 10.1型ナビ

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD フリップダウン 両側電動スライド ETC

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/10.1型ナビ/全方位/ETC/電動ステップ

    本体価格
    388.5万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/ベージュ革シート/純正アルミ/ETC

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒革 純18AW クルコン ドラレコ

    本体価格
    158万円

関東
643
243万円
関西
368
297.4万円
東海
278
278.4万円
北海道
236
245.8万円
九州
196
218.9万円
東北
195
283.2万円
北陸・甲信越
123
285.8万円
中国
60
281.3万円
四国
37
242.1万円
地域別台数
関東
12
226.3万円
関西
3
205.9万円
東海
2
292.9万円
北海道
1
88万円
九州
2
169万円
東北
2
234万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A5カブリオレ
221.3万円465.6万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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