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デリカD:5とステラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  ステラ
VS
19.9万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1万円152万円
ステラの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 926
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ マルアラ 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/NEW16inAW/リフトUP/オバフェン

    本体価格
    351.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9インチナビ 両側電動スライド 切替4WD

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/車検R7.6/ナビTV/車高調/電扉

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 後側方検知 衝突被害軽減

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 電動スライド/j純正フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    87.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ 両側パワスラ AAC

    本体価格
    251.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 電動サイドステップ

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/両側Pスラ/全方位モニター

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    32万円

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    25万円

  • スバル ステラ 660 GS ターボ/SDナビ/TV/ETC/シートカバー

    本体価格
    69万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正CD/AM/FMリアクリアランスソナ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減装置 CDオーディオ キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L ETC付き CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 4WD プッシュスタート エコアイドル エンスタ

    本体価格
    71万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス 走行5.8万KM 車検整備付

    本体価格
    8.7万円

関東
643
242万円
関西
374
290.2万円
東海
264
278.6万円
北海道
232
246.3万円
九州
199
212.4万円
東北
200
284万円
北陸・甲信越
124
283.8万円
中国
62
280.6万円
四国
37
235万円
地域別台数
関東
229
39.4万円
関西
66
33.5万円
東海
84
32.7万円
北海道
67
57.2万円
九州
143
40.9万円
東北
127
51.1万円
北陸・甲信越
109
44.5万円
中国
62
40.2万円
四国
39
34.2万円

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デリカD:5とステラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  ステラ
221.3万円465.6万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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