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デリカD:5とistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
VS
19.8万円715.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ 助手席Pスラドア

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 本州車 リフトUP B・FグッドリッジAT

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ACC Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 10.1型純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    288.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 楽ナビBTオーディオDTV両パワBカメラETC

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 150G HIDセレクション

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 車検整備付 HDDナビ スマートキー ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー/HID

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ist 1.8 180G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist 1.5 S アクアバージョン Lエディション 4WD 禁煙車・純正ナビTV・外スターター・ETC

    本体価格
    35万円

関東
632
241.1万円
関西
371
302.3万円
東海
272
275.5万円
北海道
246
246.1万円
九州
192
210.8万円
東北
196
276.7万円
北陸・甲信越
122
287.8万円
中国
58
275.1万円
四国
40
237.5万円
地域別台数
関東
7
56.2万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40.9万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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デリカD:5とistのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ist
221.3万円465.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~1797
145~170 最高出力(馬力) 103~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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