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ギャランフォルティススポーツバックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティススポーツバックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
22.9万円248万円
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中古車相場 21.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
33 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 検08.6 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD /HDDナビ/パドルシフト/1オーナー/18アルミ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 走行14000キロ パドルシフト クルコン

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ターボ 車検整備付 ワンオーナ 禁煙車 ETC

    本体価格
    222.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 禁煙車ナビBカメTVMTモ-ドHIDスマ-トキ-

    本体価格
    34.8万円

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    28万円

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    34万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    30万円

関東
12
93.2万円
関西
5
80.6万円
東海
6
83.3万円
北海道
2
48.9万円
九州
3
110.7万円
東北
2
101万円
北陸・甲信越
3
66.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
26万円
関西
4
38.7万円
東海
2
28万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
189万円321.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1798~1998 排気量(cc) 1339
139~240 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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