| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22.9万円～248万円
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中古車相場 |
259.9万円～880万円
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| 33台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は33台、インプレッサクーペの中古車は24台掲載しています。
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