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アイ・ミーブ(軽)とMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  MAX
VS
15万円139万円
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中古車相場 9.3万円42万円
MAXの相場表を見る
127 中古車掲載台数 19
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 急速・普通充電ポート 普通充電ケーブル

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バッテリー 急速充電対応

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5KWH 残存率98.5パーセント

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ 社外アルミ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 急速・普通充電ポート 普通充電ケーブル

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kwhモデル 電気温水式AC

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビTVBカメラETCエアB純アルミ記録簿

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 社外7インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

関東
37
54.1万円
関西
34
50.2万円
東海
14
43.1万円
北海道
0
---
九州
16
44.9万円
東北
8
50.8万円
北陸・甲信越
5
31万円
中国
10
41.6万円
四国
3
54.3万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
4
18万円
東海
5
19.7万円
北海道
0
---
九州
2
30.5万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
2
17.4万円

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アイ・ミーブ(軽)とMAXのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   ダイハツ  MAX
226.2万円398万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
--- 排気量(cc) 659
41~64 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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