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クロスロードとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
39万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 15万円139万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
203 中古車掲載台数 125
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済 社外18AW HID キーレス ETC

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 2年保証付/全塗装済み/ナビBカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙HDDナビETCオートライトフォグライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新AW/タイヤ/リフトUP/キャリア/オーニング

    本体価格
    184万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 自社分割/4年保証/事故無し/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD ナビ バックカメラ 革巻きハンドル HID

    本体価格
    129.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー/LEDライト/純正ナビ/TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 純正CD 純正アルミ 100V充電

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車/CDデッキ/キーレス/アルミ/

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    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5KWH 残存率98.5パーセント

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    39.8万円

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    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh東芝SCIB駆動用バッテリー

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    57万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製バッテリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
72
117.7万円
関西
25
97.8万円
東海
32
104.9万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
93.8万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
15
79万円
中国
7
76万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
37
54.1万円
関西
33
50.9万円
東海
14
43万円
北海道
0
---
九州
14
41.7万円
東北
8
50.8万円
北陸・甲信越
5
31万円
中国
11
43.3万円
四国
3
54.3万円

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クロスロードとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
193.2万円291.9万円 新車時価格 226.2万円398万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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