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ティアナとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 16.8万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
324 中古車掲載台数 119
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純ナビ/フルセグ地デジTV/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL スマートキー/メモリーナビ付/盗難防止装置

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビフルセグTVバックカメラドラレコ保証1

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC+バック&サイドモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 電動シ-ト BT接続ナビ Bカメ ETC サンル-フ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL クルコン アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    140.1万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙 社有車 両側スライド

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    185万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調キーレスキー プライバシーガラス

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ バッテリー残存率測定済 急速充電 EV保証付

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP 電池容量100パーセント P/W

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フルセグナビ ETC

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    159.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙車 急速充電可 純正ラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ DVD再生フルセグナビTV急速充電Bカメラ

    本体価格
    25万円

関東
127
73万円
関西
38
67.3万円
東海
35
73.6万円
北海道
19
57.5万円
九州
35
70万円
東北
19
71万円
北陸・甲信越
20
80万円
中国
23
76.2万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
67
147.8万円
関西
10
135.1万円
東海
7
108.1万円
北海道
1
35万円
九州
10
96.4万円
東北
7
185万円
北陸・甲信越
9
185万円
中国
3
46.5万円
四国
5
93.1万円

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ティアナとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ミニキャブミーブ
243万円357.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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