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ミニキャブミーブとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとピノの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   日産  ピノ
VS
24.3万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
117 中古車掲載台数 65
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ バッテリー残存率測定済 急速充電 EV保証付

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 東芝製SCIBバッテリー 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ PW シートヒーター 充電中空調 ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/急速充電対応

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 残存100.4パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ キーレス 200V充電ケーブル

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 両側スライド

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 充電ケーブル キーレス 最大積載350キロ

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー キーレス ABS CD 禁煙車

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年9月/タイミングチェーン/ETC

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ 地デジTV LEDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスETC

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5SPEED-Manual Transmission ・車検2年車

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー・電動格納ミラー

    本体価格
    19.9万円

関東
70
144.7万円
関西
10
136.2万円
東海
5
104.7万円
北海道
0
---
九州
9
95.6万円
東北
7
185万円
北陸・甲信越
10
182.4万円
中国
2
62.3万円
四国
4
87.7万円
地域別台数
関東
20
21.9万円
関西
6
13万円
東海
6
20万円
北海道
6
22.3万円
九州
13
18.2万円
東北
5
16.9万円
北陸・甲信越
5
23万円
中国
2
14.4万円
四国
2
20.5万円

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ミニキャブミーブとピノのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   日産  ピノ
176.9万円297.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
41 最高出力(馬力) 54
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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