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アウトランダーPHEVとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
56.7万円656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 358.9万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
348 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙・カロッツェリア製ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    142.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 走行54000km/フロント&バックカメラ/

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スタイリングパッケージ サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD SDナビ TV BT 後席モニター パワーシート

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パワーバックドア Eアシスト ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒革 純正ナビ全方位モニタ- ロックフォ-ド

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減 レーンアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 保証付 禁煙車 後期型 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD Si4 Aクルコン 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラインドスポットブラックデザインパック

    本体価格
    482万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 

    本体価格
    580万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 革シート 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 黒革 MERIDIAN シートヒーター 全周C 20AW

    本体価格
    438万円

関東
111
194.4万円
関西
25
230.9万円
東海
50
190.4万円
北海道
39
196.1万円
九州
36
210万円
東北
33
197.9万円
北陸・甲信越
36
211.1万円
中国
10
239.1万円
四国
8
217.2万円
地域別台数
関東
5
485.4万円
関西
4
567.3万円
東海
3
454.7万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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アウトランダーPHEVとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
332.4万円529.4万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1998~2359 排気量(cc) 1995~1999
118~128 最高出力(馬力) 180~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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