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eKスペースとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  エクリプススパイダー
VS
15万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 40万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト メモリーナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ワンオーナー・CDプレーヤー

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワスラ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 検6年11月 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ付き 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 1年保証付ナビバックカメラ ETC 記録簿付き

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ラルグス車高調 記録簿 ナビ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    88万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左H 電動オープンカー パワーシート

    本体価格
    49万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

    本体価格
    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左ハンドル 電動オープン 革シート ETC

    本体価格
    62.9万円

関東
240
93.4万円
関西
139
90.2万円
東海
209
109.4万円
北海道
63
92.3万円
九州
139
84.8万円
東北
136
96.8万円
北陸・甲信越
80
96.6万円
中国
97
92.8万円
四国
34
76.6万円
地域別台数
関東
6
65.5万円
関西
5
68.4万円
東海
6
103.5万円
北海道
2
119万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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eKスペースとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  エクリプススパイダー
139.9万円181.2万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
659 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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