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エクリプスクロスとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  WiLL Vi
VS
149万円453.8万円
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中古車相場 17.7万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
381 中古車掲載台数 34
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 当社試乗車 電気温水H 後方車両検知

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 本革シート スペアタイヤ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC 急速充電 Bカメラ クルコン

    本体価格
    281.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 7型メモリーナビ・Bカメ・ETC・前方Dレコ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 ドラレコETC 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携オーディオ TV タイヤ新品

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メーカナビ360°カメラTV温熱黒革クルコン

    本体価格
    233.8万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 オリジナルカラー/FIAT500風キャリア付

    本体価格
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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ リモコンエンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外アルミ 純正オーディオ キーレス

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    28万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ベンチシート コラムシフト キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ ライトベージュ塗装 キャンパストップ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マッドブラック全塗装

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 禁煙車 アルミホイル キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 エアコン パワステ キーレス 社外AW

    本体価格
    42万円

関東
92
273.6万円
関西
58
294.8万円
東海
65
272.4万円
北海道
23
271.9万円
九州
39
279.2万円
東北
38
273.1万円
北陸・甲信越
37
253.8万円
中国
22
250.7万円
四国
7
257.4万円
地域別台数
関東
6
49.8万円
関西
3
45.6万円
東海
3
52.6万円
北海道
0
---
九州
6
58.3万円
東北
4
31.2万円
北陸・甲信越
3
49.5万円
中国
4
60.7万円
四国
5
61.9万円

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  WiLL Vi
253.1万円465.1万円 新車時価格 130万円145万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1498~2359 排気量(cc) 1298
128~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

---
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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