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CLSクラスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マクラーレン  650S
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1450万円1750万円
650Sの相場表を見る
238 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 バックカメラ/ETC/レーダー

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート 2WD

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 冬タイヤ付き エクシクルーシブPKG

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ RSP Burmester 360° 純正ナビ

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    940.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/黒革シート/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SRHUDブルーメスターACCエアーシートヒータ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 弊社デモカー・スライディングルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG SR マグノカラー

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ シートクーラー ブルメスター

    本体価格
    448万円

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    1450万円

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    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 650S 3.8 リアカメラ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    1750万円

関東
97
439.4万円
関西
49
438.5万円
東海
44
351.7万円
北海道
8
317.9万円
九州
13
381万円
東北
7
270.5万円
北陸・甲信越
12
398.5万円
中国
5
443万円
四国
3
411.9万円
地域別台数
関東
1
1450万円
関西
1
1650万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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650Sの中古車を探す

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CLSクラスと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マクラーレン  650S
799万円1261.1万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1949~2996 排気量(cc) 3799
194~367 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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