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ハイエーストラックと675LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   マクラーレン  675LT
VS
55万円189万円
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中古車相場 2950万円3260万円
675LTの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル キャンピングカ ディーゼル

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    55万円

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関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
2
143.5万円
北海道
1
145万円
九州
1
162万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
2974万円
関西
3
3070万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエーストラックと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1800~2800 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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